消防主机的探测回路的回路线在施工过程中经常会出现接地，这种情况虽然一般不影响回路正常工作，但也是有隐患的。同时接地故障也是不容易排除掉的。下面就简要介绍一下它的隐患，和排除方法。

回路线接地的隐患

它的隐患主要有：

1、会引进电磁干扰。特别是夏天下雨天电闪雷鸣，很多干扰都会沿着建筑物导到大地。如果回路线接地，就有可能这些干扰沿着回路线导到回路卡和主机上去。轻的会引起回路上探测器误报火警或故障；重的会损坏回路卡或者消防主机。

2、容易造成回路短路。如果出现回路线的两根线在不同位置都接地，会造成回路线短路。本来单点接地就不容易查，多点接地就更难查了。

如何排除接地故障

1、支路回路总线

以西门子FC18消防主机为例，回路线是手拉手的形式接回路设备，如图1。这种形式非常普遍，国内很多厂家的产品都是这样连接。

在查这种回路总线的接地时，有两个原则：1）断开与回路卡的连接，使回路线断电；2）分段查接地点。

回路线断开主要考虑测量的准确性，带电量是不准确的。这样的连接方式判断是否接地比较简单，直接将回路线从回路卡处断开，分别量单根线是否接地，即可。

分段查接地点是无奈之举，因为没有什么太好的办法，只能这样。但也有一些小技巧。例如，先排查主要分线盒处，因为各个分线都是从分线盒分出去的，将分线盒处的连接线全部断开，量各个分线是否接地，这样就可以排除一大部分的线，单查有接地故障的分线。再将该分线进行分段查，终就可以查出问题所在。

2、环路回路总线

以西门子消防主机FS1120的FD720回路总线为例，如图2。

它的这种连接方式，是不能简单地量每根线是否接地就能判断的。因为它的接线方式完全不同，如图1。正线都接1a，而负线分别接5，6。就是说只能测量正线是否接地，而因为负线在底座上是断开的，不能完整判断是否接地。

那怎么办呢？西门子开发了一款测线仪，如图3，将回路线接入测线仪（测线仪需要接地），就可以将接地点定位到具体回路设备上，本人用过几次，定位还是很准确的。这样是不是很方便呀？而且效率奇高。

测线仪

另外，接地故障在西门子消防主机里都可以屏蔽掉，让该故障不显示在主机上，这需要在调试软件中进行设置才行。这种做法并不提倡，实在没有办法的情况下再使用吧。